Même l'assistant du secrétaire conservateur aux Transports affirme que les projets ferroviaires sont erronés

Le député conservateur Simon Jupp a déclaré dans une lettre que les fermetures ne devraient pas être "utilisées comme excuse pour réduire les heures de travail et les ressources" et a demandé à une grande compagnie ferroviaire de "repenser" ses propositions.

Un assistant du secrétaire aux Transports, Mark Harper, a exprimé ses inquiétudes quant à l'impact des fermetures de billetterie – un jour après leur annonce.

Le député conservateur Simon Jupp a contacté South Western Railway pour lui faire part de ses « profondes inquiétudes » concernant les propositions de la compagnie ferroviaire dans le Devon au début du mois.

Dans une lettre adressée au directeur général de l'entreprise, M. Jupp, le secrétaire privé parlementaire (SPP) de M. Harper, a déclaré que les projets d'Honiton et de Feniton « auraient un impact significatif sur les heures de travail du personnel dans les deux stations ».

Il a déclaré que les plans « devaient désespérément être repensés » et a exhorté les habitants à participer à une consultation soutenue par le gouvernement pour fermer les guichets dans 974 gares ferroviaires.

M. Jupp a ajouté : "Les changements proposés pour les guichets des gares visent à faire sortir le personnel derrière les guichets pour aider les passagers sur le quai et dans les zones d'attente. Ils ne doivent pas être utilisés comme excuse pour réduire les heures de personnel et les ressources. ".

Dans son propre document de consultation sur la fermeture des billetteries, South Western Railway a désigné Honiton comme gare de « catégorie 3 ». Cela signifie qu'il disposera de distributeurs automatiques de billets et d'un membre du personnel disponible pour aider les clients. Pendant les heures sans personnel, si un client « a du mal » à utiliser les machines, l'entreprise affirme qu'il peut utiliser les installations d'appel vidéo de la station.

La semaine dernière, The Mirror a rapporté que Jeremy Hunt, le chancelier, avait également fait part de ses inquiétudes concernant les propositions de South Western Railway, la veille de l'annonce officielle des fermetures par les patrons de train. Une source proche de M. Hunt a déclaré qu'il "fait simplement son travail de député local" en faisant part des préoccupations de ses électeurs aux compagnies ferroviaires et qu'il soutenait "une modernisation plus large du réseau ferroviaire".

Cela survient alors que The Mirror soutient les efforts visant à mettre fin aux fermetures massives des guichets des gares après que le secrétaire aux Transports a exhorté les opérateurs à réduire leurs coûts.

Les opérateurs ferroviaires ont fourni des détails sur les billetteries qui devraient fermer.

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La date limite de dépôt des commentaires a été prolongée jusqu'au 1er septembre.

Les opérateurs ferroviaires ont fourni des détails sur les billetteries qui devraient fermer.

London TravelWatch a produit une carte montrant quelles stations sont classées dans et autour de Londres.

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La date limite de dépôt des commentaires a été prolongée jusqu'au 1er septembre.

Le RMT a lancé une pétition à Mark Harper exigeant que les compagnies ferroviaires « coupent leurs bénéfices, pas nos billetteries ! ».

Jusqu'à présent, plus de 50 000 personnes l'ont signé.

La semaine dernière, nous avons également révélé comment les patrons des chemins de fer ont été contraints de retarder leurs projets en accordant aux passagers cinq semaines supplémentaires pour avoir leur mot à dire sur les projets. Une consultation d'une durée de 21 jours seulement devait se terminer la semaine dernière, mais après des poursuites judiciaires de la part des maires de toute l'Angleterre, elle a été prolongée jusqu'au 1er septembre.

S'exprimant la semaine dernière, la légende paralympique Tanni Grey-Thompson a également mis en garde contre le risque que les personnes handicapées soient exclues des chemins de fer à la suite des changements. Les opérateurs ferroviaires affirment que les guichets ne sont plus nécessaires, car la plupart des passagers achètent en ligne ou aux distributeurs automatiques des gares et le personnel sera déplacé pour aider dans les halls. Mais la baronne Grey-Thompson a déclaré : « Le vendre sous prétexte qu'il va être formidable pour les personnes handicapées est assez fallacieux. »